2024/9/26 18:49（9/26 19:23 更新）
（中央社记者郝雪卿、赵丽妍台中26日电）台中东海女大生遭公车撞死后，网传因台中有公车误点罚钱规定，业者又将罚款转嫁司机，害司机脾气坏。公车业者及司机今天说，罚款不会转嫁司机，因不可抗力因素误点，业者也可提申诉而免罚。
东海女大生于22日晚间过马路时遭巨业公车撞死，事故发生后，网路上有民众认为，台中因为有公车误点罚钱的法规，业者又会把罚款转嫁司机，所以有全台脾气最坏的公车司机。
台中市交通局表示，有关公车脱班、漏班及误点等情形订定相关罚则，六都皆有，并不是台中独有的规定，台中与客运业者契约所说的准点发车是指于路线首站发车时间依照班表时刻，并非逐站稽核，依契约规定，误点罚新台币500到1000元、脱班罚1000元到2000元、漏班罚2500元到5000元。
客运业者受访表示，误点不会裁罚驾驶，公司要求驾驶好好开车，即使慢了就慢了，安全最重要。若因路况问题而发生误点状况，交通局开罚后，业者也有申覆的机会，误点在合情合理的状况下，交通局也不会开罚，业者绝不会将罚单转嫁给驾驶。
杨姓公车司机也说，在不可抗力的因素下造成误点，例如塞车、修路、封路改道及公车故障，或司机临时身体出状况等，造成误点被开罚，公司可以向交通局提出申诉，就可以取消罚单。但如因司机个人因素而迟到致误点就要自行承担。他认为，社会各界目前最该关心的是公车司机工作环境，工时长又薪水低。
民进党台中市议员陈俞融指出，台中交通路况差、车又多，多等几个红灯就可能误点，能否准点不是公车司机能够控制，现在公车驾驶面临缺工问题，交通局应针对公车驾驶待遇及工作环境做出改善，以奖励代替处罚，鼓励优良司机，建立行车安全文化。
国民党市议员李中表示，如果有公车业者私下将罚款转嫁给司机，建议交通局也应该建立机制，让司机有管道可申诉，并可惩处业者，才能遏止不当转嫁作为。 （编辑：谢雅竹）1130926
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